J’ai mon trail 6 depuis fin novembre il a une dizaine de sortie et un peu plus de 300km au compteur. Je pense pouvoir dire que mon vélo est bien réglé, tant les vitesses que les suspensions et que je sais rouler en VAE, enfin j’espère !
J’aime tellement mon nouveau vélo que maintenant je vais même rouler de nuit !
Donc jeudi soir je suis sorti avec un pote pour une petite promenade sur un circuit que je connais bien, tranquille on fait pas la course.
Au 11eme km dans une descente large et rapide j’entends un « bruit » pas cool de bout de bois dans la roue, le genre de bruit d’une chaîne déraillé ou coincé derrière la K7.
J’étais en descente sans pédaler, les vitesses en milieu de K7, j’ai bloqué la roue des que possible pour constater que finalement c’est un beau carnage
Dérailleur cassé, chaîne tordu roue abîmée et surtout mon beau vélo presque neuf avec le hauban défoncé…
Bizarre la patte de dérailleur, elle, a rien du tout, cool !
Dégoûté, putain de bout de bois, en plus il est même pas dans la roue pour le constat, mais bon c’est du VTT pas de la promenade au bord du canal, ça arrive….
Je démonte le dérailleur et la chaîne, je jette tout dans le sac à dos et go pour un retour en draisienne !
Seul stress, avoir les pièces pour pouvoir rouler dimanche ! C’est commandé suis sauvé et mon vélo aussi !
Whaou il fait jour, le dérailleur a quand même pris cher !
Je dévoile la roue, les rayons sont tous abîmés mais bon ça va tenir, par contre la K7 est bloquée, rien d’inquiétant ça doit être le flasque plastique derrière la K7 qui coince, je vais l’enlever.
Mais non, sans K7 et sans le flasque, le corps de roue libre est toujours coincé, on va donc l’ouvrir et voir ce qu’il raconte !
C’est bizarre j’ai la moitié des cliquets dans le moyeu et pas dans leur emplacement…
Et je n’ai que 3 ressorts (non je n’en ai pas fait tomber un)
Finalement, le 4eme ? Je trouve un morceau coincé à fleur dans le « trou » pour le maintenir en place et je tire dessus pour le sortir
Demain c’est dimanche, j’ai RDV avec mes potes pour rouler, j’ai reçu mon dérailleur et ma chaîne au secours.
Bon ben Bob le bricoleur entre en action, je cherche un corps de roue libre Mavic d’ancienne génération pour récupérer un ressort de cliquets.
Ce n’est pas la même longueur ni la même largeur, mais c’est le plus proche que j’ai…
On va y arriver, quitte a tout répéter une deuxième fois sur la sortie.
Qu’une branche rentre dans la roue et démonte tout ça arrive !
La façon dont le dérailleur à cassé et le fait que la patte de dérailleur soit nickel m’a interloqué mais soit…
Par contre de trouver le corps de roue libre coincé, avec l’intérieur en vrac, j’en suis à me demander si ce n’est le fait que celui ci ce soit bloqué qui ai entraîné le dérailleur dans la roue.
Cela pourrait aussi expliquer la casse net du dérailleur et le fait que la patte n’ai rien.
Donc est-ce la branche que je n’ai pas vu ou le corps de roue libre qui en est responsable, je ne sais pas, mais j’ai de plus en plus de doutes sur le fait que ce soit la branche….
Si c’est le corps de roue libre qui a eu un défaut est-ce un défaut de conception/montage, est ce un problème unique ? et bien sur est-ce de la garantie ? à quelle hauteur ?
Je suis pas la à pleurer pour avoir un dérailleur et une chaîne gratuitement, mais j’aimerai bien quand même être sur que le moyeu ne va pas me lâcher encore une fois (sachant qu’il est abîmé et qu’il me manque un ressort de cliquet) et me défoncer encore plus mon vélo si c’est lié bien sur.
Je fais attention à mon matériel et ça me fait mal au cœur quand il est abîmé, et la je parle surtout du cadre…
Je ne dit pas que c’est un défaut, je ne demande rien, je pose des questions c’est tout. J’aurai préféré être convaincu que c’était une branche ça serai réglé et je serai déjà passé à autre chose .
Quoi qu’il en soit mon vélo a tenu aujourd’hui avec un bricolage pas terrible ouf !